公司动态

您当前的位置： 首页 > 开丰资讯 > 公司动态

货物到港后，客户不提货如何处理？这些常识一定要了解！

点击数：     更新时间：2025-08-14 04:57:06

国际形式风云变幻，外贸出口更是高收益与高风险并存。报价、订单、付款方式、备货、包装、清关手续、发货、运输保险、提单、结汇等哪个环节都要确保万无一失。你以为发出货物就完事了？其实之后的流程才是交易的风险期。尤其近两年，我国出口贸易面临严峻的形势，已逐渐影响到与外贸相关的各个方面，除了客户的订单数量不稳定，对产品的选择和要求在增加，尤其出口集装箱运抵目的港后无人提货、遭国外客户弃货的事件频频发生，带来的损失也是很惊人的。如何去应对客户不提货、尽量将损失降到最低？接下来，我们就带大家了解客户不提货原因、如何去应对以及如何防患于未然三方面，带大家一一讲解，助力成功出海！

客户为什么不提货？

货物抵港，客户不清关、不提货是最令外贸员头疼的事，而只有了解问题的原因，才能尽可能将损失降到最低。一般来说，客户不提货主要有主客观两种原因：

1、客户原因

客户不提货的最主要原因还是出在自身。比如：

1）我们的客户只是中间商，还有他自己的终端买家，终端买家改单了，客户直接弃货；

2）买家资金链断裂，暂时资金不足，无法承担尾款，直接就不提了，更严重的可能是买家突然破产，彻底放弃；

3）买家中途后悔，想要通过这种方式逼迫我们降价。

2、外力原因

当然，也不排除一些外部情况，比如，港口大罢工；突遇恶劣天气，港口临时封锁；部分国家正值斋月等等，客户想去提但是情况不允许，不过这些情况属于少数。

总的来说，如果是外力导致，我们只要静静等待一段时间即可，但是如果是客户主观的原因，迟迟不去提货，那么为了将损失降到最低，我们则需要有针对性的去解决。

如何去解决？

不管CIF , FOB，还是EXW条款，货到目的港收货人不提货，码头费用都会找发货人结算，所以此时靠客户早已不现实，难道我们也要直接弃货置之不理？那我们可能会得罪货代还可能引来一系列麻烦，不利于之后的长期稳定发展，建议大家积极寻求方法，将损失降到最低。

1、客户已经果断弃货

在大部分国家，当进口的货物抵达港口之后，货物的管辖权就会过渡给海关，海关为了保障买家的利益，不会允许收货人以外的任何人随便动这批货物。我们想要处理这批货物时，必须具备以下两个条件中的任何一个：原收货人给出弃货声明；原收货人明确的告知卖方拒付货款！相信由于破产或者资金链等原因无法承受，客户会配合我们给出证明。这个时候，针对已经果断弃货的客户，我们就可以根据自身情况，以下两种方案不失为一个解决方法：

1）退运

退运是退而求其次的首选。所以当我们拿到客户的“弃货声明”后，可以先退运回国内保税区仓储，如果期间有新订单在原货发国外或者在有检测维修，更换包装保税加工的保税仓库进行简单的换包装，重新贴标，更换外壳等简单加工，以新订单再发国外，这样无形中也可以减轻不少损失，可以减少一部分运输费用。

2）转卖

当然，如果我们的产品价值不大，运回成本又高，可以考虑直接在当地转卖掉，直接更改提单收货人然后卖给他们即可。但是这个可能会涉及到一个问题，如果是前买家私人订制的，有独特logo的，这个会大大加大转卖的难度，我们也只能处于被动地位，低价转手，可能会大大折损我们的产品价值，并且还有些客户害怕惹麻烦，也不太愿意接手。当然关于二手买家的选择，可以拖货代寻找，也可以将信息发在网站上，如果出口美国，Craglist、Poshmark等都是人流量较大、比较可靠的转卖网站。

2、客户为了博取一些优惠

当然，出口最害怕的就是客户为了博取一些优惠，故意拖延时间不去提货，特别是有一些“贪小便宜”的非洲客户，前期虽谈妥价格，但是后期通过货物滞留过期后海关拍卖，企图再用很低的价格把货买回来。针对这种情况，我们要提前打预防针，并且通过货代或者是与之前的当地客户联系，可以承诺给他们一些小优惠，让他们也去竞拍，同时还要故意让原来的买方知道此事，逼其出手。比如，我们可以在客户一直不付款去提货的时候给客户发邮件告知客户我们要把货转让给其他客户了，例如以下邮件所示：

Dear Sir:

Since then, we have been waiting for you for morethan half a month, but have not received your reply. In order to get rid of thedifficulties and mitigate losses, we must resell the goods to other localimporters. This is the>best wishes,

（亲爱的先生：

从那时起，我们已经等待您半个多月，但未收到您的回复。为了摆脱困境，减轻损失，我们必须将货物转售给当地其他进口商。这是我们可以想到的唯一方法了，希望你能理解！最好的祝愿，）

如何“防患于未然”？

客户不提货总会弄得我们手忙脚乱，甚至一时没有处理好还会造成巨大的损失。那么我们是否能前期“防患未然”呢？总结起来就是选择安全的付款方式、发现苗头及时改单。

1、选择安全的付款方式

预防客户不提货的最根本方法是“扼杀在摇篮中”，所以选择安全可靠的付款方式显得尤为重要。

1）100% T/T advance

100%款到生产。这个付款方式对于卖家来说是最理想和安全的方式。它意味着客户已下单就是全部付清，还没有开始生产，就收到全部货款了。对于买家来说风险较大，除非是特别熟的老客户才有可能。这个方式一般只在样品单或者小订单时才会采用。

2）T/T定金+ T/T尾款发货前付清

这种付款方式也是相对来说比较安全的，并且定金比例收得越高，安全系数越高。这样就算之后客户弃货了，我们的损失也不会太惨重，并且还可以转卖给其他客户或者降价处理。

3）T/T定金+尾款即期信用证

这种付款方式也是T/T比例越高越好，不过一般而言是30%T/T，70%尾款信用证。采用这个付款方式，必须发货上船之后拿到提单之后才能交单。信用证收款的最大风险在于出了不符点之后客户拒付。收了T/T定金之后可以保证即使有不符点，客户基本上也都会接受不符点付款赎单, 因为他已经付了那么多定金了,不可能为了一点单据上的不符点不要货，定金也不要了。所以这个付款方式也是非常非常安全的。

2、及时催单，发现苗头立即遏制

在国际贸易中，一般货物发出3天左右就可以收到提单了，而为了以防万一，建议这个时候就进行催单。但是在我们催促过程中客户却一直不回复，那么我们就要警惕了，这个时候可以适当发布邮件进行催促：

Super urgent, balance payment

Hello, Wendy

It’s been 5 days since we last contactedyou about your balance payment.However, we have not received payment yet.I hopethat you will check with your finance department again if it has beensent.Please, this is super urgent!

（超级紧急，余额支付：你好，温迪，自上次我们就余额付款问题与您联系以来，已过去5天了。然而现在我们还没有收到付款。希望您再次与您的财务部门核对是否已发送。这是超级紧急的！）

如果客户迟迟还是无回复，我们可以直接发邮件通知他，已将这个订单作为弃货，并且已经联系了其他买家。这个时候，我们要第一时间联系货代，并且要求将“consignee”改为“to order”。但是，请注意：货代不是可以无限期地改单，通常货代改单也就是十到十二天的时间，这是最长期限。如果在十到十二天之内，我们没有提出改单要求，也就意味着我们失去改单的权利。

如果已无权改单，那就只能要求货代通知船公司，让我们的货物留在船上，也就是坚持我们的货物不上岸，不进海关堆场，只有这样才能保证我们对货物的拥有权。因为我们的货物一旦上岸，进了堆场，那么这批货就在海关的监管范围之内，等到海关要对货物实施拍卖的时候，就一点办法都没有了，甚至我们想把它拉回中国的可能都几乎为零。

总的来说，货物到港后不提货是十分令人苦恼的，而我们只有前期了解客户不提货的原因，之后及时解决，吸引教训，防患于未然，成功出海。（来源：丝路赞学院 ）

以上内容属作者个人观点，不代表雨果网立场！本文经原作者授权转载，转载需经原作者授权同意。

根据Frost & Sullivan的调查数据显示，到2020年，北美和欧洲汽配B2C电商市场价值将达200亿美元，预计在整体汽配售后市场的占有率将达9%-10%。

汽车数字营销机构Hedges＆Co.进行的分析显示，2019年美国汽配电商市场增长约16%，达到123亿美元，预计到2022年将达到190亿美元。

1、亚马逊汽配品类增长迅速

据Hedges＆Co. 估计，2019年亚马逊售出了价值63亿美元的汽车零件，配件和汽车保养产品，以及16亿美元的原始设备制造商（OEM）制造的替换零件，其总市值已接近80亿美元。其中第三方卖家的销售额占1/3甚至更高，有其他机构预测，到2022年，亚马逊汽配类目下第三方卖家的销售额将达到70亿美元！

汽配品类是亚马逊美国站增长最快且规模够大的品类之一。据美国汽车协会统计， 55%以上的汽配线上交易来自于专业维修保养场，且线上客户多为价格导向，无明显品牌偏好，这对于中国卖家来说无疑是开拓市场的绝佳时机。

今天，我们就来仔细分析汽配类目的热卖产品都有哪些？

2、汽配品类Top产品分析

照明和LED产品

LED灯和替换用大灯是亚马逊上最畅销的汽车照明产品。

通过JS插件，我们可以看到用关键词“headlight”搜索出来第一页的产品平均月销量为2328，Automotive这一大类目下的Best Seller榜单第四的汽车大灯套装的月销量更是高达9153，足以见得这一产品的受欢迎程度。

关键词“headlight”搜索结果第一页的平均月销量

BSR第4名汽车大灯的月销量

LED灯在汽车上有多种应用，例如：

尾灯

刹车灯

跑马灯

大灯

牌照灯

仪表盘和仪表灯

标志灯

后备箱灯

替换大灯则用于升级汽车装备，例如：

头灯

氙气灯

聚光灯

汽车大灯

当然，很多卖家也知道汽车大灯这类产品竞争相当激烈，而且还有不少大品牌占据榜首，没有一定的实力最好不要贸然进驻。我们通过数据分析，也找到了Automotive类目下，竞争程度小一些但需求量也很大的小类目，比如：

外部零件和配件 

随着新车销量的下降，越来越多的车主寻求改进，定制和升级其现有车辆的方法。因此，在线上汽车配件市场上，外部零件和配件是最畅销的。以下是亚马逊上一些需求比较高的外部零件和配件。 

镀铬装饰

镀铬装饰

保险杠

挡风板

内部零件和配件 

一般车主们买车之后，都会购置些产品方便使用，比如：

变速旋钮

仪表板套件

地垫

车窗膜

椅套

通用型装饰条

椅背收纳

乳胶座垫

垃圾桶 

除了我们列出的这些小类目和产品，卖家也可以利用潜力市场搜索器去筛选自己感兴趣的利基产品。

移动端流量占线上汽配市场的60%

2019年，光是汽配市场通过手机进行在线交易的销售额在美国占75亿美元。这比2018年增长近30％，当时手机端销量几乎达到了60亿美元。如今，大多数汽车零件和配件网站在移动设备上获得的流量超过总流量的60％。

移动端汽车零部件电子商务将继续快速增长，预计未来几年的年增长率将超过25％。

大约90%的消费者在购买汽配产品之前会在网上进行某种形式的调查，即便他们最终选择在商店中购买，他们也会事先在网上搜索一番。根据调查数据显示，受消费者欢迎的研究来源是在线搜索引擎（占消费者总数的74%）、汽配零售商网站（73%）、制造商网站（57%）和汽车论坛（47%）。

因此，已经在做或者打算进驻汽配品类的卖家可以开始布局移动端的优化，充分利用消费者购物习惯，为自己的产品或网站增加曝光。（来源：Jungle Scout桨歌）

以上内容属作者个人观点，不代表雨果网立场！如有侵权，请联系我们。

• 上一篇:关于电竞是不是体育，看这篇文章就够了
• 下一篇:明确了！四部门联合印发！